Hochgeschwindigkeit in Bildern

Die Rhomberg Bahntechnik und Swietelsky AG, die gemeinsam die ARGE Bahntechnik Schwäbische Alb bilden, zeichnen sich bei diesem Großprojekt für den Gleisbau und die bahntechnische Ausstattung verantwortlich. Die beiden Videos geben Einblicke in die Bauarbeiten der vergangenen Wochen und Monate und den derzeitigen Stand des Großprojektes.

Die Schnellfahrstrecke Wendlingen-Ulm ist Teil des DB Projekts Stuttgart Ulm. Insgesamt werden die Baufirmen Rhomberg Bahntechnik GmbH und Swietelsky AG zwischen Wendlingen und Ulm knapp 120 Kilometer Feste Fahrbahn verbauen, davon über 60 Kilometer in Tunneln. Hinzu kommen 24 Weichen und die Errichtung von 50-Hertz-Anlagen sowie Anlagen für Telekommunikation und Bahnstrom. Außerdem werden über 2.500 Kilometer Kabel verlegt, die mechanische Ausrüstung mit Lüftungsanlagen, Technikräumen und Beschilderungen umgesetzt sowie 78 Kilometer beleuchteter Handlauf verbaut. Das Auftragsvolumen beträgt rund 250 Millionen Euro, während der Bauzeit werden bis zu 150 Mitarbeitende zeitgleich auf der Baustelle beschäftigt sein. Nach Fertigstellung wird die Fahrzeit im Fernverkehr von Ulm nach Stuttgart von bisher knapp einer Stunde auf rund eine halbe Stunde halbiert. Die Hochgeschwindigkeitszüge erreichen dabei eine Geschwindigkeit von 250 Stundenkilometer.