Als Lösung wurden bestehende 3D-Messdaten der ARGE FahrwegDiagnose in Form von Punktwolken verwendet. Darin konnten die neuen Signale anhand der Konzepte und Normen der RhB platziert und visualisiert werden. Aus der aufbereiteten Szene ergänzt mit Kontext-Daten der Umgebung von swisstopo wurden Videos der Streckenfahrt aus der Perspektive des Lok-Personals gerendert. Dank dieses Vorgehens kann sehr detailliert entschieden werden, ob die neu geplanten Signale rechtzeitig bei der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit erkannt werden können. Hindernisse wie Vegetation, Gebäude oder die Bahninfrastruktur werden rechtzeitig erkannt und neue Varianten können abgewogen werden.
Technische Daten
- Projektperimeter über 3.6 km
- Visualisierung von 19 neu geplanten Signalen
Besonderheiten
- Sichtbarkeitsprüfung aus Perspektive Lok-Personal
- Kombination verschiedener Datenquellen
- Positionierung der Signale nach Normen
Unsere Lösungen
- FahrwegDiagnose: Messdienstleistung Fahrbahn und Bahnkorridor-Visualisierung
Involvierte Partnerfirma
ARGE FahrwegDiagnose als Lieferant der Grundlagedaten.
